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Hoy venimos a contarte una historia: cómo nació la Honda XBR 500. Corría el año 1985 y la marca de motos Yamaha triunfaba con un modelo de aspecto clásico: la Yamaha SR500. Honda tenía que contratacar y sacar un modelo a la altura y ¡vaya si lo hizo! Sacó la que hoy es el modelo icónico de este tipo de motos clásicas: la Honda XBR 500. Te hablamos de este modelo único que nunca pasará de moda.

Honda XBR 500

Honda estableció un verdadero hito con la Honda XBR 500. La esencia vintage de la estética de esta máquina, unida a la innovación técnica que aportaba la han convertido en uno de los grandes modelos de motos grandes de las últimas décadas.

Honda supo desarrollar un modelo con la esencia de la motocicleta clásica pero que además fuese fiable y tecnológicamente avanzada allá en los años ochenta.

Técnicamente, La Honda XBR 500 tiene un chasis tipo cuna desdoblada, una horquilla con barras de 35mm y dos amortiguadores hidráulicos traseros. Era un modelo de buen rendimiento y que no presentaba complicaciones.

El seguro de moto clásica

Usaba un motor monocilíndrico de 498cc de 44 CV a 7.000 rpm que era técnicamente muy avanzado para época. Las aceleraciones eran ágiles.

Algunas de las innovaciones que incluía era su eje equilibrado y soportes al chasis con silentblocks que reducían al mínimo las vibraciones, consiguiendo una conducción más suave y cómoda, que distinguía la Honda XBR 500 de cualquier otro modelo similar de la competencia.

Es un modelo icónico, que hoy constituye una moto clásica muy preciada por coleccionistas.

Honda XBR 500

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