Sí, estamos conectados con los servidores de las aseguradoras. Estarás asegurado en el acto. Invertimos en tecnología para que todas tus necesidades respecto a tu seguro de moto clásica o coche clásico se resuelvan de forma cómoda a través de internet.

Estarás asegurado en el acto, y la propia aseguradora cargará en tu cuenta bancaria el importe del recibo por domiciliación al cabo de pocos días.

Así de fácil, no tienes que hacer nada.

Por supuesto que SÍ: el precio es final. Puedes elegir entre las diferentes ofertas de las aseguradoras y optar por contratar un seguro básico o ampliarlo con seguro de accidentes del conductor y grúa. El precio final siempre será exactamente el mismo que te digamos, a la hora de contratar no habrá cambios.

Tener una moto clásica no es lo mismo que una moto vieja. Se suele considerar que es una moto clásica cuando ya ha cumplido los 25 años, aunque hay determinados modelos de moto que, por sus características, también entran en la categoría a partir de 20 años.

Por ejemplo, una Vespa vieja del año 1980 no tiene por qué ser necesariamente una moto clásica. Sin embargo, una Vespa restaurada del mismo año, y con un uso limitado (rallies y concentraciones) sí puede considerarse clásica.

Un factor importante a tener en cuenta es si dispone o no de matrícula clásica. Si es así, no hay dudas: es una moto histórica. Pero, igualmente, hay motos que son clásicas sin haber sido matriculadas como tales.

Hay dueños que no quieren desprenderse de una matrícula con solera, que puede ser un factor que incluso revalorice la moto.

Desde el punto de vista de un seguro, las compañías examinan cada caso exhaustivamente, ya que, al ser seguros muy baratos y de “tarifa plana”, la tentación de “colar” una moto vieja como clásica para ahorrar en seguro es grande, y es una circunstancia muy vigilada por las aseguradoras.

Si tienes más de una moto clásica pero sus seguros no caducan a la misma vez, existe una forma de beneficiarte de los descuentos del seguro de flotas de moto clásica, gracias a la promesa de migración.

Con este documento te comprometes con la aseguradora a contratar una póliza para otra moto clásica. De manera que te beneficias de los descuentos desde el primer momento, sin tener que esperar a que caduquen todas tus pólizas.

Esto ocurriría si tu moto puede convertirse en clásica en enero pero tu seguro normal no vence hasta marzo o si, por ejemplo, tienes un seguro de moto clásica con Senassur y otro con otra aseguradora.

En el caso de que finalmente no se contratasen las pólizas para los vehículos indicados en la promesa de migración, desde Senassur se procederá a regularizar la tarifa.

Si contratas un seguro que cubra tus daños, necesitas declarar el valor del vehículo.

Cuanto más valga el vehículo, más valdrá el recibo del seguro.

Con esto se elimina el problema de las «indemnizaciones insuficientes para vehículos antiguos».

En el caso de las lunas, exige que declares su valor ya que a lo mejor no hay en el mercado disponibles para tu vehículo y hay que hacer una especial a mano.