Un seguro de coche clásico es un seguro de automóvil pensado para coches con más de 20 o 25 años que se usan poco (paseos, concentraciones, rutas de fin de semana). Cubre como mínimo la responsabilidad civil obligatoria, cuesta bastante menos que un seguro normal a cambio de límites de uso (por ejemplo, de kilómetros al año) y permite asegurar el coche por su valor declarado. Si tienes varios, un seguro para flotas de coches clásicos agrupa tu colección y abarata el precio de cada coche adicional.
En este artículo te explicamos qué cubre, qué requisitos piden las aseguradoras, cuánto cuesta en inXur, cómo funciona el seguro para colecciones y qué dice la normativa sobre los vehículos históricos. Si lo que tienes son motos, te lo contamos en nuestra guía del seguro para motos clásicas.
Los coches clásicos: patrimonio sobre ruedas
Los coches clásicos son mucho más que simples vehículos: son historia y pasión por modelos que marcaron una época. Desde el Citroën 2CV hasta el mítico Seat 600, cada clásico cuenta una historia y se admira por su diseño, su mecánica y su valor sentimental. Si eres aficionado, ya sabes que tener y mantener uno es una experiencia única y que protegerlo bien es fundamental.
Coche clásico y coche histórico: no es lo mismo
| Coche clásico (para el seguro) | Vehículo histórico (para la ley) | |
|---|---|---|
| Quién lo define | Cada aseguradora en sus condiciones | Reglamento de Vehículos Históricos |
| Antigüedad | Normalmente desde 20 o 25 años, según la póliza | Fabricado o matriculado hace al menos 30 años |
| Otros requisitos | Uso limitado, buen estado, a veces fotos y otro vehículo para el día a día | Estado original, sin cambios fundamentales, y catalogación como histórico |
| Uso | El que marque la póliza (por ejemplo, un máximo de kilómetros) | Ocasional: hasta 96 días al año |
| Seguro obligatorio | Sí | Sí, el de responsabilidad civil obligatoria |
Un coche puede ser «clásico» para tu aseguradora sin estar catalogado como histórico. Si además lo cataloga, tendrá las ventajas del reglamento: por ejemplo, los históricos de más de 60 años quedan exentos de la ITV periódica, y el resto la pasan con una frecuencia de entre dos y cuatro años según su antigüedad.
Qué cubre un seguro de coche clásico
- Responsabilidad civil obligatoria y voluntaria: los daños que causes a otras personas o a sus bienes. Es obligatoria para cualquier vehículo a motor con estacionamiento habitual en España.
- Defensa y reclamación de daños: los gastos para reclamar al contrario tras un accidente.
- Opcionales: asistencia en carretera (grúa), seguro de accidentes del conductor, lunas, incendio, robo y todo riesgo.
- Valor declarado: en las coberturas de daños, aseguras el coche por el valor que tiene en el mercado de clásicos, no por un valor venal que no refleja lo que vale de verdad.
Requisitos habituales para asegurar un coche clásico
Cada aseguradora fija los suyos. En la modalidad Senassur Legend que comercializamos en inXur, según las condiciones publicadas en nuestra página de seguros de vehículos clásicos:
- El conductor debe tener al menos 30 años y 1 año de antigüedad de carnet.
- Puedes añadir hasta 2 conductores adicionales, que deben ser familiares directos.
- Tienes que acreditar que tienes asegurado otro vehículo no clásico para el día a día.
- Puedes circular un máximo de 5.000 km al año.
- Si el coche vale más de 5.000 euros, puedes contratarlo a todo riesgo o con incendio y robo; la cobertura de lunas se puede añadir si el coche vale más de 1.000 euros.
- No se asegura en Ceuta y Melilla, y necesitas NIF o NIE.
También trabajamos con Helvetia, con otra modalidad sin límite de kilómetros y con el valor del vehículo según las tablas de los peritos, pero con requisitos de edad y carnet más exigentes y sin seguro de accidentes del conductor. Te confirmamos las condiciones al pedir precio.
Cuánto cuesta el seguro de un coche clásico
Estos son los precios orientativos anuales «desde» de la modalidad Senassur Legend, según la tarifa publicada en nuestra página del producto en octubre de 2026. Dependen de la antigüedad del coche y de cuántos asegures en la misma flota; el precio final depende también del conductor, del valor declarado y de las coberturas que elijas:
| Antigüedad del coche | Primer coche | Segundo coche | Tercero y siguientes |
|---|---|---|---|
| De 20 a 24 años | desde 112 € | desde 103 € | desde 94 € |
| De 25 a 29 años | desde 96 € | desde 88 € | desde 81 € |
| De 30 a 39 años | desde 76 € | desde 71 € | desde 66 € |
| De 40 a 49 años | desde 51 € | desde 48 € | desde 45 € |
| 50 años o más | desde 49 € | desde 47 € | desde 44 € |
Puedes añadir accidentes del conductor (26 euros el primer vehículo y 10 euros cada vehículo adicional) y grúa (32,55 euros el primer vehículo y 13,23 euros a partir del segundo). Si declaras un valor alto y añades daños propios, el precio sube. Los precios pueden cambiar: confírmalos siempre en la página del producto o con nosotros.
Seguro para flotas de coches clásicos
El seguro de flotas de coches clásicos está pensado para quienes tienen varios. En lugar de asegurar cada coche por separado, toda tu colección queda bajo las mismas condiciones y ahorras:
1. Simplicidad y comodidad
Gestionas todos tus clásicos con un mismo interlocutor y las mismas condiciones, lo que simplifica la administración y las renovaciones.
2. Primas más bajas por coche
Como ves en la tabla, el segundo coche y los siguientes tienen un precio menor que el primero.
3. Flexibilidad
Cada coche puede llevar las coberturas que necesite: uno solo con responsabilidad civil y otro, más valioso, con robo, incendio o todo riesgo.
4. Protección de toda la colección
Toda tu colección queda protegida con coberturas pensadas para clásicos, tanto en el garaje como en la carretera.
La promesa de contratación
Si quieres asegurar ahora un coche clásico pero tienes otros con el seguro en vigor hasta dentro de unos meses, puedes firmar la promesa de contratación. Con ella te comprometes con la aseguradora (Senassur, en este caso) a incluir los demás coches en su fecha de vencimiento, y te beneficias del precio de flota desde el primer coche. Si al final no los incluyes, la aseguradora regulariza la tarifa. Puedes consultar el documento de promesa de contratación aquí.
Consejos prácticos para asegurar tu coche clásico
- Haz fotos actuales del coche por todos sus lados, del interior y del motor: te las pedirán y te servirán si hay un siniestro.
- Guarda facturas de restauración y piezas, y si puedes una tasación: te ayudarán a justificar el valor declarado.
- Calcula bien los kilómetros que haces al año antes de elegir una póliza con límite.
- Si vas a catalogarlo como histórico, recuerda que el uso es ocasional y que debes seguir teniendo el seguro obligatorio.
- Si tienes varios clásicos con vencimientos distintos, usa la promesa de contratación para no perder el descuento de flota.
- Revisa el garaje: un robo o un incendio en casa también es un riesgo para tu colección.
Preguntas frecuentes sobre el seguro de coche clásico
¿Desde cuántos años se considera clásico un coche para el seguro?
Depende de la aseguradora. En la modalidad que comercializamos, las tarifas empiezan en coches de 20 años. Para la ley, un vehículo histórico debe tener al menos 30 años y estar catalogado.
¿Cuánto cuesta asegurar un coche clásico?
Según la tarifa de la modalidad Senassur Legend publicada en octubre de 2026, el primer coche está, de forma orientativa, entre 49 y 112 € al año según su antigüedad (cuanto más antiguo, menos cuesta), y sube si añades coberturas de daños. El precio final depende del conductor, del coche y de las coberturas; tienes el detalle en la tabla de este artículo.
¿Puedo usar mi coche clásico a diario?
No con un seguro de clásicos: están pensados para un uso ocasional y suelen exigir que tengas otro vehículo para el día a día.
¿Se puede asegurar un coche clásico a todo riesgo?
Sí, si su valor declarado supera el mínimo que exige la aseguradora (5.000 euros en la modalidad Senassur Legend).
¿Qué ventajas tiene asegurar varios coches clásicos juntos?
Un precio menor a partir del segundo coche y una gestión más sencilla de toda la colección.
¿Un coche histórico tiene que pasar la ITV?
Sí, salvo que tenga más de 60 años, en cuyo caso está exento de la ITV periódica (puede pasarla voluntariamente). El resto la pasa cada dos a cuatro años, según su antigüedad.
¿Un coche con más de 25 años es un clásico?
No necesariamente. Un coche viejo no es lo mismo que un clásico: las aseguradoras revisan cada caso y el uso que se le da.
Asegura tu coche clásico con inXur
Te preparamos un proyecto para uno o para toda tu colección, desde una póliza económica para salir de paseo hasta un todo riesgo por el valor real del coche. Calcula el precio de tu seguro de coche clásico.
Si lo necesitas, contáctanos
En inXur te explicaremos todo lo relativo a tu póliza y tu prima, para que tengas toda la información y puedas tomar siempre la mejor decisión para tus necesidades y tu bolsillo.
Si lo prefieres, también puedes contactar con nosotros por teléfono llamándonos al 911982330, enviándonos un whatsapp al 660839546 o mandando un email a clientes@inxur.com.
Nuestro horario de atención es de lunes a viernes laborables de 9.30 a 18.30 horas. Si nos contactas fuera de este horario, gestionaremos tu solicitud a la mayor brevedad posible el siguiente día laborable.
Fuentes
- Real Decreto 892/2024, Reglamento de Vehículos Históricos (BOE). Consultado en septiembre de 2026.
- DGT: El Gobierno aprueba un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Consultado en septiembre de 2026.
- DGT: Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, más fácil, más rápido. Consultado en septiembre de 2026.
- Real Decreto Legislativo 8/2004, Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (BOE). Consultado en septiembre de 2026.
