El seguro de ciclomotor es obligatorio: cualquier moto de 49 o 50 cc que esté en circulación debe tener, como mínimo, el seguro obligatorio de responsabilidad civil, igual que una moto grande. Circular sin él se sanciona con multas de 601 a 3.005 euros y el ciclomotor puede quedar inmovilizado. Si conduce un joven o un novato, conviene añadir accidentes del conductor y asistencia en viaje.
Datos clave del seguro de ciclomotor
- Obligación: todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España debe contratar y mantener el seguro obligatorio, también para un ciclomotor (art. 2.1 del RDLeg 8/2004).
- Límites del obligatorio: 70 millones de euros por siniestro en daños a personas y 15 millones en daños materiales (art. 4.2 del RDLeg 8/2004).
- Circular sin seguro: multa de 601 a 3.005 euros y depósito o precinto del vehículo (art. 3.1 del RDLeg 8/2004).
- Permiso: el AM se obtiene con 15 años cumplidos; el permiso B (18 años) también autoriza a conducir ciclomotores (art. 4 del RD 818/2009).
- Control: las aseguradoras comunican a diario las altas y bajas de vehículos asegurados al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA) del Consorcio de Compensación de Seguros (art. 24.2 del RD 1507/2008).
Qué es un ciclomotor
Para la DGT, un ciclomotor es un vehículo con un motor de cilindrada no superior a 50 cm³ y una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. También hay ciclomotores eléctricos, que no tienen cilindrada pero sí ese mismo tope de velocidad. Por eso a los ciclomotores se les llama coloquialmente «motos de 49» o «scooters de 50».
Los ciclomotores tienen prohibido circular por autopistas y autovías (artículo 38.1 del Reglamento General de Circulación). Son el primer vehículo a motor de muchos jóvenes, porque se pueden conducir desde los 15 años con el permiso AM.
El seguro obligatorio para motos de 49 cc
La Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor establece que todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España está obligado a suscribir y mantener en vigor un seguro que cubra la responsabilidad civil, y los ciclomotores son vehículos a motor a estos efectos. Dicho de otra forma: necesitas un seguro para tu ciclomotor por ley, aunque lo uses poco.
El seguro obligatorio cubre los daños que causes a otras personas con el ciclomotor, hasta 70 millones de euros por siniestro en daños personales y 15 millones en daños materiales (artículo 4.2 de esa ley). Lo que no cubre son las lesiones del propio conductor que causa el accidente ni los daños de su ciclomotor.
Qué pasa si circulas sin seguro
- Multa de 601 a 3.005 euros, graduada según que el vehículo circulase o no, su categoría, el servicio que preste, la gravedad del perjuicio causado, la duración de la falta de seguro y la reiteración (artículo 3.1).
- Depósito o precinto del vehículo durante un mes; tres meses si hay reincidencia y un año si se quebranta el depósito o el precinto. Para recuperarlo hay que acreditar que ya tiene seguro.
- Si provocas un accidente, tendrás que responder con tu patrimonio de los daños causados.
Cómo se comprueba si un ciclomotor tiene seguro: el FIVA
Si un ciclomotor tiene seguro en vigor lo dice el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), un fichero público que gestiona el Consorcio de Compensación de Seguros. Las aseguradoras le envían por cada vehículo la matrícula, la marca y el modelo, las fechas de inicio y fin del seguro en curso y el tipo de contrato, y le comunican a diario las altas y bajas (arts. 23 y 24 del Reglamento del seguro obligatorio, RD 1507/2008). Si tienes un accidente, puedes pedir al Consorcio qué aseguradora cubre el otro vehículo adjuntando el parte o la declaración amistosa (art. 27). Cómo hacer la consulta paso a paso lo explicamos en qué es el fichero FIVA y cómo consultarlo.
Consejo de corredor: si compras un ciclomotor de segunda mano, no lo saques a la calle sin comprobar qué seguro tiene. Lo más seguro es tener tu propia póliza con efecto desde el día de la compra, porque la obligación de asegurar recae en el propietario (art. 2.1 del RDLeg 8/2004).
Qué coberturas necesita un seguro de ciclomotor
Una cosa es cumplir la ley y otra tener el seguro adecuado para una moto de 49 cc. Estas son las opciones más habituales:
| Cobertura | Qué cubre | ¿La necesitas? |
|---|---|---|
| Responsabilidad civil obligatoria | Daños personales y materiales a terceros hasta los límites legales. | Sí, siempre. |
| Responsabilidad civil voluntaria | Amplía la protección por encima de los límites del obligatorio. | Suele venir incluida en las pólizas a terceros. |
| Accidentes del conductor | Indemnizaciones y, según la póliza, gastos sanitarios si el conductor se lesiona, aunque sea culpa suya o se caiga solo. | Muy recomendable, sobre todo con conductores jóvenes. |
| Asistencia en viaje | Grúa y ayuda si el ciclomotor se avería o tienes un accidente. | Útil si lo usas a diario. |
| Defensa jurídica | Asesoramiento y reclamación de daños tras un accidente. | Recomendable. |
| Robo e incendio | Sustracción o incendio del ciclomotor, según condiciones. | Si el ciclomotor es nuevo o duerme en la calle. |
La cobertura de accidentes del conductor merece especial atención, sobre todo si conduce alguien joven o con poca experiencia: es la que responde si se cae sin que intervenga nadie más o si el accidente lo provoca él. En inXur puedes comparar el seguro de moto y ciclomotor de distintas compañías con las coberturas que necesitas.
¿Cuánto cuesta el seguro de una moto de 49 cc y de qué depende?
El precio del seguro de una moto de 49 cc no es una tarifa fija: lo deciden sobre todo la edad y los años de permiso del conductor habitual, las coberturas que añades al obligatorio, el valor del ciclomotor, dónde duerme y el historial de siniestros. Como punto de partida, el seguro de moto de inXur se anuncia desde 72 €; tu precio final lo ves al elegir coberturas.
Ejemplo (orientativo, sin precios): el mismo scooter de 49 cc asegurado para tres perfiles distintos.
| Perfil | Conductor habitual | Años de permiso | Coberturas y uso | Qué pasa con la prima |
|---|---|---|---|---|
| A | 15 años, permiso AM recién obtenido | 0 | Terceros + accidentes del conductor; duerme en la calle | La más alta de las tres: conductor sin experiencia ni historial y riesgo de robo mayor. |
| B | 15 años, pero el tomador es su madre, de 45 años | 0 (el joven) | Las mismas que A | Parecida a A: la prima la marca el conductor habitual declarado, no la edad del tomador. |
| C | 40 años, permiso B | 20, sin siniestros | Solo terceros; duerme en garaje | La más baja: perfil con experiencia y menos coberturas. |
Lo que sí puedes ajustar sin quedarte sin protección: guardar el ciclomotor en garaje si es posible, no contratar daños propios en un ciclomotor de poco valor y mantener accidentes del conductor si quien conduce es joven. Qué factores pesan más y cómo influyen los explicamos en de qué dependen los precios del seguro de moto.
Seguro de ciclomotor para jóvenes y menores
Como el permiso AM se puede obtener desde los 15 años, quien conduce el ciclomotor puede ser menor de edad y el seguro lo contrata un adulto de la familia. Si es tu caso, ten en cuenta lo siguiente:
- Conductor declarado: la aseguradora te pedirá los datos del conductor habitual. Declara siempre al joven que va a conducir, aunque el tomador de la póliza sea el padre o la madre.
- Seguro a nombre del padre: es habitual que el tomador sea un adulto de la familia. Lo importante es que el conductor habitual real figure en la póliza; ocultarlo puede darte problemas si hay un siniestro.
- Precio: la edad y la experiencia del conductor pesan mucho en la prima, por lo que un seguro de ciclomotor para un menor no tiene por qué ser barato. Compara y ajusta coberturas.
Si quieres más detalle, echa un vistazo a nuestra guía de seguro de moto para jóvenes.
Qué permiso necesitas para conducir un ciclomotor
Permiso AM
Es el primero que puedes obtener: desde los 15 años. Permite conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros (artículo 4 del Reglamento General de Conductores). Para conseguirlo hay que superar las pruebas de aptitud psicofísica, un examen teórico y, según la DGT, «un examen en pista específico» con las maniobras para ciclomotores. El examen, la documentación y la tasa los detallamos en cómo sacarse el carnet AM, y las edades de cada permiso en a qué edad se puede conducir un ciclomotor.
Para el seguro, lo que importa del permiso es la experiencia: un conductor con el AM recién sacado no tiene historial, y la aseguradora lo tiene en cuenta al calcular la prima.
Con el permiso AM sí puedes llevar pasajero: la antigua prohibición de llevar pasajeros hasta los 18 años la eliminó el Real Decreto 1055/2015. Desde el 1 de octubre de 2026, el artículo 12 del Reglamento General de Circulación, en la redacción del Real Decreto 518/2026, exige que el permiso o la licencia de circulación del ciclomotor autorice el pasajero, que este sea mayor de 12 años, lleve casco homologado y vaya a horcajadas, con los pies en los reposapiés laterales y detrás del conductor. Los mayores de 7 años pueden ir de pasajero si conduce su padre, madre, tutor o un adulto autorizado por ellos.
Permiso A1
Se puede obtener desde los 16 años y permite conducir motos de hasta 125 cm³ con una potencia máxima de 11 kW. Quien tiene el A1 también puede conducir ciclomotores.
Permiso B (coche)
Con el permiso de coche puedes conducir ciclomotores directamente, sin esperar. Los tres años de antigüedad del permiso B que a veces se mencionan son para conducir motos de hasta 125 cm³ (las del A1), y solo en España (art. 4 del RD 818/2009).
Qué equipación es obligatoria en ciclomotor desde octubre de 2026
Desde el 1 de octubre de 2026, el Real Decreto 518/2026 obliga a conductor y pasajero de ciclomotor a llevar:
- Casco homologado conforme al Reglamento UNECE R22, bien abrochado, en cualquier vía. Los cascos solo certificados pueden seguir usándose durante un año, hasta el 1 de octubre de 2027.
- Guantes de protección en vías interurbanas.
- Calzado cerrado que cubra todo el pie, en cualquier vía.
Además, la norma considera por primera vez a los conductores y pasajeros de ciclomotores «usuarios vulnerables» y obliga a los vehículos que les adelanten fuera de poblado a reducir al menos 20 km/h su velocidad respecto al límite de la vía y a dejar 1,5 metros de separación lateral.
Consejos prácticos
- No saques el ciclomotor a la calle sin seguro, aunque sea para un trayecto corto.
- Declara al conductor habitual real, aunque sea menor y el tomador sea otra persona.
- Añade la cobertura de accidentes del conductor si quien conduce es joven o novato.
- Lleva siempre el permiso de conducir y la documentación del ciclomotor.
- Usa casco homologado bien abrochado, también el pasajero, calzado cerrado y, fuera de la ciudad, guantes.
- Compara precios y coberturas antes de renovar: la prima cambia con la edad y la experiencia del conductor.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el seguro para un ciclomotor?
Sí. Como cualquier vehículo a motor, el ciclomotor debe tener al menos el seguro obligatorio de responsabilidad civil.
¿Qué seguro necesito para un ciclomotor de 50 cc?
Como mínimo, el obligatorio. Lo recomendable es un seguro a terceros que incluya responsabilidad civil voluntaria, defensa jurídica, asistencia en viaje y accidentes del conductor.
¿Cuánto es la multa por llevar un ciclomotor sin seguro?
Entre 601 y 3.005 euros, según las circunstancias, y además el vehículo puede quedar depositado o precintado.
¿Cuánto cuesta el seguro de una moto de 49 cc?
Depende sobre todo de quién la conduce. Con un conductor de 15 o 16 años sin historial la prima es mayor que con un adulto con años de permiso y sin siniestros, y cada cobertura que añades al obligatorio la sube. El seguro de moto de inXur parte desde 72 €; para saber tu precio, personaliza las coberturas con los datos del conductor real.
¿Puedo poner el seguro del ciclomotor a nombre del padre?
El tomador puede ser el padre o la madre, pero el joven que conduce debe figurar como conductor habitual en la póliza.
¿Qué seguro de moto conviene con un carné reciente?
Uno que incluya accidentes del conductor y asistencia en viaje. Con poca experiencia, la probabilidad de caída es mayor y el obligatorio no cubre tus propias lesiones si el accidente lo causas tú.
¿Con el carné B puedo conducir un ciclomotor?
Sí, directamente. Los tres años de antigüedad solo se exigen para conducir motos de 125 cm³ en España.
¿Con el permiso AM puedo llevar pasajero?
Sí, si el ciclomotor está autorizado para dos plazas y el pasajero es mayor de 12 años (o mayor de 7 si conduce su padre, madre, tutor o un adulto autorizado por ellos), lleva casco homologado y va sentado a horcajadas detrás del conductor.
Compara tu seguro de ciclomotor
inXur es la marca de Plug Brokers SL, correduría de seguros inscrita en la DGSFP con la clave J3114. Compara tu seguro de ciclomotor online o consulta todos nuestros seguros. Si ya sabes qué coberturas quieres, personaliza y contrata tu seguro de moto online en unos minutos. Si lo prefieres, puedes llamarnos al 911982330 de lunes a viernes laborables de 9.30 a 18.30 horas o escribirnos a clientes@inxur.com.
Fuentes
- BOE: Real Decreto Legislativo 8/2004, Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (artículos 2, 3 y 4) (consultado en octubre de 2026)
- BOE: Real Decreto Legislativo 6/2015, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (consultado en octubre de 2026)
- BOE: Real Decreto 1428/2003, Reglamento General de Circulación (artículos 12, 38 y 118) (consultado en octubre de 2026)
- BOE: Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación en materia de protección a usuarios vulnerables (en vigor desde el 1 de octubre de 2026) (consultado en octubre de 2026)
- BOE: Real Decreto 818/2009, Reglamento General de Conductores (consultado en octubre de 2026)
- BOE: Real Decreto 1055/2015, que modifica el Reglamento General de Conductores (consultado en octubre de 2026)
- DGT: clases de permisos de conducir (consultado en octubre de 2026)
- BOE: Real Decreto 1507/2008, Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor (artículos 23, 24 y 27, Fichero Informativo de Vehículos Asegurados) (consultado en octubre de 2026)
- DGT: viajar seguro en ciclomotor (consultado en octubre de 2026)
