Sí: toda moto con estacionamiento habitual en España debe tener en vigor, como mínimo, el seguro obligatorio de responsabilidad civil aunque no circule, salvo que esté dada de baja en la DGT. Lo exige el art. 2 del Real Decreto Legislativo 8/2004, y circular o tenerla sin seguro se sanciona con multa. Por ejemplo, una moto vieja aparcada en un garaje o una nave y que nunca circula o que si lo hace solo son unos días en verano en la casa de la playa. Muchas veces, incluso puede ser que la moto no pudiera circular de ninguna manera porque está averiada, ha sufrido un accidente o, en definitiva, no podrías arrancarla y ponerte a circular con ella aunque quisieras. ¿Es obligatorio tenerla asegurada en ese caso? La respuesta es sí y en este artículo te lo contamos.
Seguro de moto obligatorio
Ya te contamos en otro artículo que el seguro para vehículos es siempre obligatorio. Lo marca la ley, los seguros para vehículos a motor (coches, motos, vehículos clásicos, furgonetas, autocaravanas, camiones, incluso foodtrucks) son obligatorios. Como te acabamos de contar, da igual que no muevas nunca la moto del garaje, ni que la utilices cuatro días en verano para ir a la playa o al pueblo. En este sentido, la ley obliga al propietario de todo vehículo a motor con estacionamiento habitual en España a tener un seguro en vigor, incluso aunque esté parado y no se mueva nunca (o ni siquiera se pueda mover). Ese seguro obligatorio cubre los daños que causes a terceros hasta 70 millones de euros por siniestro en daños a las personas y 15 millones en daños materiales (art. 4 del RDL 8/2004).
Por lo tanto, la respuesta es clara: sí, es obligatorio tener asegurada una moto que no circula ya que cualquier vehículo a motor tiene obligación legal de estar asegurado circule o no. Y ojo, tómatelo en serio porque no tener el seguro obligatorio se sanciona con una multa de 601 a 3.005 euros, según el art. 3 del RDL 8/2004.
Además, aunque esté aparcado y no se mueva nunca, el vehículo podría sufrir un cortocircuito y provocar un incendio en el garaje o en el lugar donde esté aparcado, y de los daños a terceros tendrías que responder tú o tu seguro.
Hay una excepción: dar de baja la moto en tráfico
Existe una excepción para los seguros, incluso para la moto que está parada y no circula: que el vehículo esté dado de baja en tráfico. Si la moto está dada de baja en tráfico (aunque sea de modo temporal) no se aplica la regla del seguro de moto obligatorio, no tendrás que tenerla asegurada. Para darla de baja temporal, tienes que solicitarlo a la DGT, en la Jefatura Provincial de Tráfico o en su sede electrónica.
Si después de un tiempo quieres volver a circular con esa moto, tendrás que tramitar el alta y pasar de nuevo la ITV si ha caducado, contratando un nuevo seguro. El seguro de moto obligatorio vuelve a ser la norma que debes cumplir.
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Hay una paradoja en todo esto: una moto dada de baja puede sufrir el mismo cortocircuito y provocar el mismo incendio que una que sigue de alta. Sin embargo, la dada de baja no tiene que tener seguro obligatorio y la que está de alta sí. Si está de baja, provoca un incendio y no tienes seguro, tendrás que hacerte cargo tú de los daños.
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