Un coche eléctrico se asegura igual que uno de combustión: el seguro obligatorio y las modalidades son los mismos. Lo que cambia son los riesgos: la batería, el cable de carga, el cargador de casa y la forma de remolcarlo. Antes de contratar, pide que te confirmen por escrito cómo trata la póliza cada uno.
Datos clave
- Mismo seguro obligatorio. Todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España tiene que asegurarlo, y la ley define vehículo a motor como «todo vehículo automóvil accionado exclusivamente mediante una fuerza mecánica que circula por el suelo», sin distinguir el tipo de energía (arts. 1 bis.1.a y 2.1 del texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, en la redacción dada por la Ley 5/2025).
- Coberturas mínimas: 70 millones de euros por siniestro en daños a personas y 15 millones de euros por siniestro en daños a bienes (art. 4.2, misma norma).
- El obligatorio no paga tu coche. Con el seguro obligatorio «la compañía no se hace cargo de los daños producidos en el propio vehículo», y eso incluye la batería (Comunidad de Madrid, Consumo, actualizado el 31 de julio de 2026).
- El cargador de casa es una instalación eléctrica, no una pieza del coche: lo regula la ITC-BT-52 (Real Decreto 1053/2014), también en garajes de edificios en régimen de propiedad horizontal.
- Señalización de averías: desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada es el único medio legal para señalizar un vehículo inmovilizado (DGT, nota de prensa de 25 de noviembre de 2025).
¿Necesita un coche eléctrico un seguro especial?
No: un coche eléctrico tiene la misma obligación de seguro que uno de gasolina o diésel, con los mismos límites y las mismas modalidades. La ley no crea un seguro aparte para los eléctricos ni para los híbridos; cualquier coche con estacionamiento habitual en España necesita su póliza de responsabilidad civil obligatoria.
Lo que sí es distinto es qué te interesa añadir. Un eléctrico lleva una batería de tracción de mucho valor, usa un cable de carga que viaja en el maletero y depende de un punto de recarga, en casa o en la calle. Por eso, al comparar un seguro de coche para un eléctrico, no basta con mirar la modalidad: hay que leer cómo trata cada póliza esos tres elementos.
Con los híbridos depende del tipo. Un híbrido convencional no se enchufa, así que el cable y el cargador no le afectan. Un híbrido enchufable sí: le aplica todo lo de este artículo. Si no tienes claro cuál es el tuyo, en el artículo sobre los tipos de coches eléctricos explicamos las diferencias.
¿Qué cambia frente a un coche de combustión?
Cambian cinco cosas: la batería, el cable, el cargador, la avería típica en carretera y la grúa. El seguro obligatorio y la forma de declarar un parte son iguales.
| Elemento | Coche de combustión | Coche eléctrico o híbrido enchufable | Qué preguntar antes de contratar |
|---|---|---|---|
| Seguro obligatorio | Obligatorio | Igual: obligatorio, con los mismos límites | Nada distinto |
| Batería de tracción | No existe | Es una pieza de mucho valor | Si los daños propios incluyen la batería, cómo se valora y si hay franquicia |
| Cable de carga | No existe | Viaja en el coche y se usa en la calle | Si está cubierto contra robo y daños, y con qué límite |
| Cargador de casa (wallbox) | No existe | Instalación fija en tu garaje | No es parte del coche: necesita su propio seguro o el de hogar |
| Avería típica en carretera | Quedarse sin combustible | Quedarse sin carga | Si la asistencia cubre la falta de carga y adónde te lleva |
| Grúa | Remolque convencional | Según el fabricante, puede exigir plataforma | Si la asistencia respeta las instrucciones de remolque de tu modelo |
¿Cubre el seguro la batería del coche eléctrico?
Depende de la modalidad: un seguro a terceros no cubre la batería, porque no cubre ningún daño del propio coche; un ampliado o un todo riesgo pueden cubrirla según su condicionado y según la causa del daño. El ampliado suma al de terceros el robo, el incendio y la pérdida total del coche; el todo riesgo, además, cubre los daños del propio coche por accidente, con o sin franquicia.
Conviene separar dos situaciones. Un daño por un hecho concreto (un golpe en los bajos, un incendio, una inundación, un robo) es un siniestro y lo cubre la garantía que corresponda si la tienes contratada. La pérdida de capacidad que la batería sufre con el uso es desgaste, no un accidente: para eso, la referencia es la garantía de la batería que da el fabricante, no la póliza.
Qué pedir que te confirmen sobre la batería
- Si la garantía de daños propios incluye expresamente la batería de tracción.
- Cómo se valora la batería en caso de siniestro: a valor de nuevo o descontando su antigüedad.
- Qué franquicia se aplica si el daño afecta a la batería.
- Si un daño grave en la batería puede llevar a declarar el coche siniestro total, y qué valor se paga entonces.
- Si la batería es tuya o está en alquiler: si no es tuya, quién la asegura.
¿Qué pasa con el cable de carga y el cargador de casa?
El cable de carga va con el coche y su cobertura depende de tu póliza de coche; el cargador de casa es una instalación del inmueble y la póliza del coche no lo cubre. Son dos cosas distintas y se aseguran por vías distintas.
El cable. Lo usas en aparcamientos y puntos públicos, así que está expuesto a robo y a daños. Pregunta si la póliza lo considera un accesorio del vehículo, si lo cubre solo dentro del coche o también mientras está conectado, y con qué límite.
El cargador de casa (wallbox). Su instalación se rige por la ITC-BT-52, que exige que el instalador o el proyectista preparen antes una memoria técnica de diseño o un proyecto (apartado 3). Para protegerlo hay dos caminos:
- Un seguro de punto de recarga. El nuestro cubre el cargador y el cable frente a daños por accidente, vandalismo y robo, con un límite de 1.000 o 2.000 euros, desde 59,95 euros al año, y se contrata online.
- El seguro de hogar o el de la comunidad, que es donde debe estar la responsabilidad civil si el cargador provoca un daño eléctrico o un incendio: nuestro seguro de punto de recarga no cubre esa responsabilidad civil, así que pide que la incluyan en tu póliza de hogar o en la de la comunidad.
En el artículo sobre por qué asegurar el punto de recarga tienes más detalle sobre qué pasa si se estropea o te lo roban.
¿Qué hacer si te quedas sin batería en la carretera?
Señaliza el coche con la baliza V-16, ponte a salvo y llama a la asistencia de tu póliza indicando que es un eléctrico y el modelo exacto. Paso a paso:
- Señaliza. Activa la V-16 y colócala desde dentro, en la parte más alta del coche. Desde el 1 de enero de 2026 sustituye a los triángulos. Tienes los requisitos en el artículo sobre la baliza V-16 conectada.
- Ponte a salvo. Según el art. 130.3 del Reglamento General de Circulación, recordado por la DGT, los ocupantes deben salir si hay un lugar seguro fuera de la calzada, por el lado contrario al tráfico y sin quedarse en carriles ni arcenes. Si no podéis salir con seguridad, quedaos dentro con el cinturón abrochado.
- Llama a la asistencia. Usa el teléfono de asistencia de tu póliza y di desde el principio que es un coche eléctrico, con marca, modelo y nivel de carga.
- Pide el remolque adecuado. Consulta el manual: algunos fabricantes exigen plataforma. El manual de Polestar para el Polestar 1 indica que debe remolcarse con todas las ruedas sobre una plataforma porque, si no, «los motores eléctricos se dañan» (Polestar, manual del propietario). Díselo al operador antes de que salga la grúa.
- Acuerda el destino. Pregunta si la asistencia te lleva al punto de recarga más cercano, a tu casa o a un taller, y qué distancia cubre.
- Guarda los justificantes. Número de expediente, hora de la llamada y cualquier gasto que adelantes.
Cómo funciona el traslado del coche dentro de la cobertura de asistencia lo explicamos en el artículo sobre el remolcaje del vehículo. Si tu póliza de coche no incluye asistencia, puedes contratar un seguro de grúa y asistencia en carretera aparte.
¿Qué cubre y qué no el seguro de un coche eléctrico?
Cubre siempre los daños que causes a terceros; los daños de tu propio coche, incluida la batería, solo si has contratado las garantías voluntarias que correspondan.
Lo que cubre el seguro obligatorio
- Daños personales a terceros, hasta 70 millones de euros por siniestro.
- Daños en bienes de terceros, hasta 15 millones de euros por siniestro.
Lo que depende de las garantías voluntarias
- Robo e incendio del coche (desde el ampliado).
- Daños propios por accidente, también en la batería si el condicionado la incluye (todo riesgo, con o sin franquicia).
- Lunas, asistencia en viaje, defensa jurídica y coche de sustitución.
- El cable de carga, según cómo lo trate la póliza.
Lo que queda fuera de la póliza del coche
- El cargador de casa: va en un seguro de punto de recarga o en el de hogar.
- La pérdida de capacidad de la batería por el uso: es desgaste, no un siniestro.
¿Cómo funciona en la práctica? Dos ejemplos
Ejemplo 1 (ilustrativo): al entrar en tu garaje golpeas el wallbox con el paragolpes. Son dos daños distintos. El paragolpes es un daño propio del coche: lo paga tu póliza solo si tienes contratados los daños propios (todo riesgo). El cargador no es parte del coche: si tienes un seguro de punto de recarga con límite de 1.000 euros y la reparación cuesta 700, entra dentro del límite. Sin ese seguro, lo pagas tú.
Ejemplo 2 (ilustrativo): dejas el coche cargando en un aparcamiento público y al volver te han robado el cable. Denuncia el robo y consulta tu póliza: si cubre el cable como accesorio del vehículo, la reposición se tramita con la aseguradora del coche, con su límite y su franquicia. Si no lo cubre, el coste corre de tu cuenta. Es una pregunta que conviene hacer antes de contratar, no después.
¿Qué errores se cometen con más frecuencia?
- Elegir a terceros para un eléctrico nuevo. Con esa modalidad, cualquier daño en la batería por un accidente lo pagas tú.
- Dar por hecho que el cargador va con el coche. El wallbox es parte de la vivienda: o tiene su seguro o no está cubierto.
- No preguntar por la falta de carga. Quedarse sin batería no es lo mismo que una avería mecánica: confirma que la asistencia lo cubre y adónde te lleva.
- Dejar que te remolquen sin avisar. Si el manual pide plataforma, díselo al operador antes de que llegue la grúa.
- Comparar solo por precio. Dos todo riesgo con la misma prima pueden valorar la batería de forma muy distinta.
¿Qué te recomendamos según tu caso?
- Eléctrico nuevo o financiado: todo riesgo, con o sin franquicia, y confirmación por escrito de que los daños propios incluyen la batería de tracción.
- Eléctrico con varios años: valora un ampliado (robo, incendio y pérdida total) y revisa cómo se calcula el valor del coche si hay siniestro total.
- Híbrido enchufable: lo mismo que un eléctrico en cuanto al cable y el cargador de casa.
- Híbrido convencional: se asegura como un coche de combustión; lo que más te interesa revisar es la asistencia en carretera.
- Si cargas en casa: asegura el cargador aparte y comprueba que tu seguro de hogar o el de la comunidad cubren la responsabilidad civil de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Es más caro el seguro de un coche eléctrico?
No hay una respuesta única: cada aseguradora calcula la prima con el valor del coche, el coste de repararlo, tu perfil como conductor, el uso y dónde lo aparcas, igual que con un coche de combustión. Lo que sí pesa en un eléctrico es su valor de compra y el de la batería. En el artículo sobre los factores que influyen en el precio del seguro de coche los repasamos uno a uno.
¿Un coche híbrido necesita un seguro distinto?
No. Un híbrido tiene la misma obligación de seguro y las mismas modalidades que cualquier coche. Si es enchufable, revisa también el cable de carga y el cargador de casa, como en un eléctrico. Si es un híbrido convencional, que no se enchufa, se asegura como uno de combustión.
¿El seguro del coche cubre el punto de recarga de casa?
No: el cargador es una instalación de tu vivienda, no una pieza del coche. Para cubrir sus daños y su robo necesitas un seguro de punto de recarga, y la responsabilidad civil si provoca un daño eléctrico o un incendio debe estar en tu seguro de hogar o en el de la comunidad.
¿Qué pasa si me roban el cable de carga?
Denuncia el robo y revisa tu póliza de coche: si cubre el cable como accesorio, la reposición se tramita con tu aseguradora, con el límite y la franquicia que fije el contrato. Si no lo cubre, lo pagas tú. Si el cable se usa con un cargador de casa asegurado, consulta también ese seguro.
¿La asistencia en carretera me lleva a un punto de recarga?
Depende de la póliza: es el contrato de asistencia el que decide el destino y la distancia. Antes de contratar, pregunta si cubre quedarse sin carga, si el destino puede ser el punto de recarga más cercano y si usa grúa de plataforma cuando el fabricante lo exige.
¿Cómo aseguramos tu coche eléctrico?
En inXur comparamos cómo trata cada aseguradora la batería, el cable de carga y la asistencia antes de recomendarte una póliza. Pide tu presupuesto desde el formulario del seguro de coche indicando marca, modelo y si es eléctrico o híbrido enchufable, o llámanos al 91 198 23 30. Si cargas en casa, puedes contratar online el seguro de tu punto de recarga. inXur es una marca de Plug Brokers SL, correduría de seguros inscrita en la DGSFP con el número J3114.
Fuentes
- Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. Ley 5/2025, de 24 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004 (arts. 1 bis.1.a, 2.1 y 4.2). Consultado el 20 de octubre de 2026.
- Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. Real Decreto 1053/2014, por el que se aprueba la ITC-BT-52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos». Consultado el 20 de octubre de 2026.
- Dirección General de Tráfico. DGT recuerda la obligación de disponer de la baliza V-16 para señalizar averías y accidentes en carretera (25 de noviembre de 2025). Consultado el 20 de octubre de 2026.
- Comunidad de Madrid, Consumo. Seguros de automóvil: garantías y recomendaciones. Consultado el 20 de octubre de 2026.
- Polestar. Manual del propietario del Polestar 1: remolque. Consultado el 20 de octubre de 2026.
