Seguros a empresas: qué coberturas necesita tu negocio
Descubre qué seguros necesita tu empresa en España, cómo elegir las coberturas adecuadas y evitar riesgos. Guía actualizada 2026.
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Un taxista necesita el seguro obligatorio del vehículo con uso de servicio público declarado, un todo riesgo o terceros ampliado según el valor del coche, una cobertura de pérdida de beneficios o paralización que le pague cada día que el taxi está en el taller tras un siniestro y un seguro de accidentes para el conductor.
En el taxi, el coche es la herramienta y el puesto de trabajo. Lo que más duele no es la reparación, sino los días sin facturar: un golpe en un cruce puede dejar el taxi parado semanas esperando una pieza. A eso se añaden riesgos propios del servicio: el viajero que se lesiona al bajar, el objeto olvidado o la agresión en un turno de noche.
Solo si contratas la garantía de pérdida de beneficios o paralización, que paga una cantidad diaria pactada mientras el taxi está en reparación por un siniestro cubierto. Revisa los días máximos y si se aplica también cuando el culpable es otro conductor.
El valor del coche, quién conduce y en qué turnos deciden las coberturas.
Comprueba también si la normativa de transporte de viajeros o tu ayuntamiento te exigen un seguro de viajeros específico. En Inxur, la marca de Plug Brokers SL (correduría de seguros inscrita en la DGSFP con la clave J3114), comparamos pólizas de taxi con paralización y accidentes. Consulta el seguro de flotas si tienes varias licencias o pídenos oferta en el formulario de contacto de esta página. Si gestionas transporte colectivo, mira los seguros para empresas de autobuses.
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RC obligatoria y voluntaria: daños a terceros y a los viajeros causados circulando. Qué no suele cubrir: los daños si conduce alguien no declarado.
Daños propios: reparación del taxi en todo riesgo, con o sin franquicia. Qué no suele cubrir: el desgaste y las averías mecánicas.
Paralización o pérdida de beneficios: cantidad diaria mientras el taxi está en el taller por un siniestro. Qué no suele cubrir: los días por revisiones o averías.
Robo, incendio y lunas: daños al vehículo y a sus equipos, como el taxímetro o la mampara, si se declaran.
Accidentes del conductor y asistencia: capitales por fallecimiento o invalidez del taxista y asistencia en carretera con remolque.
Fuentes: Real Decreto Legislativo 8/2004, texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, art. 2 (texto consolidado en el BOE, consultado en noviembre de 2026).
Accidente de circulación: el riesgo de cada turno. Ejemplo: otro coche se salta un ceda y golpea el taxi en un cruce; responde el seguro del vehículo, y la paralización paga los días en el taller.
Lesiones del viajero: al subir, bajar o en un frenazo. Ejemplo: una pasajera se golpea la cabeza en una frenada brusca; responde la RC del vehículo.
Robo o agresión: en turnos de noche. Ejemplo: un viajero agrede al conductor para llevarse la recaudación; responden el seguro de accidentes y, si se contrata, la cobertura de robo.
Rotura de lunas y daños por vandalismo: con el taxi en parada. Ejemplo: aparece la luna trasera rota en la parada del aeropuerto; responde la garantía de lunas.
Avería en servicio: el taxi se queda tirado con viajero. Ejemplo: el coche se para en la autovía camino del aeropuerto; responde la asistencia en carretera con remolque y traslado del viajero, si se incluye.
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