Lo normal es inflar los neumáticos con aire normal, pero es muy posible que hayas oído que existe la posibilidad de inflar los neumáticos con nitrógeno y que parece que se obtiene mejor rendimiento que con el aire tradicional. En este artículo te contaremos todo lo que debes saber sobre esta práctica, sus ventajas y desventajas.
Inflar los neumáticos con nitrógeno
El nitrógeno es un elemento presente en el aire de la atmósfera. Si destilamos ese aire y lo licuamos, podemos obtenerlo y darle diversos usos, entre ellos hinchar las ruedas de nuestra moto.
De un tiempo a esta parte, se ha promovido el uso de inflado de neumáticos con nitrógeno en vehículos para uso en circuito pero también en vehículos de calle. Por eso, no resulta raro encontrar equipos generadores de nitrógeno para talleres y por supuesto también en los circuitos.
Sin embargo, la gran pregunta es si realmente merece la pena hinchar las ruedas de tu moto de circuito con nitrógeno o no. Por eso, os hemos preparado este artículo en el que os contamos tanto las ventajas como las desventajas del inflado de neumáticos con nitrógeno.
Ventajas del inflado de neumáticos con nitrógeno
Las principales ventajas que puedes obtener al inflar los neumáticos con nitrógeno son las siguientes:
1. Mayor duración de los neumáticos
Uno de los grandes problemas a los que nos enfrentamos los pilotos es al desgaste de los neumáticos en el rodaje a baja presión. Si usamos nitrógeno en los neumáticos, la presión dentro de las ruedas es más estable y hace que la duración se prolongue un 20% más de media.
2. Incrementan la adherencia y el agarre
El comportamiento del neumático es mucho más eficiente en todos sus aspectos y se reduce su deformación ante los diferentes cambios de presión. Esto se nota especialmente en las frenadas, ya que el neumático las soporta mucho mejor.
3. Ahorro de combustible
Está demostrado que el inflado de neumáticos con hidrógeno favorece el ahorro de combustible y, por ello, también reduce las emisiones de CO2.
4. Evita pérdidas de presión
Las moléculas del nitrógeno son de un tamaño mayor que las del oxígeno, evitando perdidas de presión por las válvulas, pequeños poros o uniones de la llanta. El oxígeno se disipa, aproximadamente, unas 3 veces mas rápido que el nitrógeno. Por ello, si inflamos los neumáticos con nitrógeno, perderemos menos presión que si lo hacemos con aire convencional.
5. Mantiene mejor la temperatura del neumático
Si eres piloto, sabes que la temperatura del neumático es algo fundamental en rodadas y carreras. Por ello, el inflado de neumáticos con nitrógeno es una excelente opción para pilotos en circuito, ya que mantiene mejor la temperatura y las prestaciones de las gomas.
Sin duda, inflar las ruedas con nitrógeno tiene que ser una buena opción cuando las aerolíneas lo hacen con sus aviones o los equipos de Fórmula 1 con sus coches.
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Desventajas del inflado de neumáticos con nitrógeno
Aún así, aunque las ventajas del inflado de neumáticos con nitrógeno son claras, también debemos prestar atención a las posibles desventajas antes de tomar una decisión.
1. Si quieres hinchar el neumático con aire, tienes que vaciarlo
No es recomendable, si el neumático pierde presión, combinar aire y nitrógeno. Lo suyo sería vaciarlo de nitrógeno y volver a llenarlo con aire convencional.
2. El coste
Inflar los neumáticos con aire suele ser gratis o casi, pero en el caso del nitrógeno, inflar cada uno de los neumáticos te llevará varios euros por cada neumático.
3. Debes revisar periódicamente la presión
Algunas personas creen que con el inflado con nitrógeno no tendrás que revisar periódicamente las presiones. No es verdad, deberás revisar las presiones y es muy recomendable que se haga en un taller con generador de nitrógeno.
En definitiva, creemos que para una conducción en circuito sí merece la pena inflar los neumáticos con nitrógeno. Si piensas usarlo para una moto de calle, ya no está tan claro que merezca la pena.
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