Para contratar un seguro de moto en España te pedirán, como norma general, el DNI o NIE, el permiso de conducción, el permiso de circulación y la ficha técnica de la moto. Si vienes de otra aseguradora, el certificado de siniestralidad te permite acreditar tu historial y conseguir mejor precio. Según la compañía y la modalidad, pueden pedirte algún documento más.
Si tu seguro de moto va más allá del seguro básico a terceros, algunas garantías pueden quedar condicionadas a que la aseguradora reciba y revise la documentación. Revisa las condiciones de tu póliza.
Si contrataste con nosotros y no sabes a dónde enviar la documentación, puedes mandarla a clientes@inxur.com, indicando en el asunto tu número de póliza o tu DNI.
Qué datos tener a mano para pedir presupuesto
Antes de enviar ningún documento, para comparar precios basta con tener apuntados estos datos. Si los das bien desde el principio, el precio que te ofrecen es el que luego se mantiene al contratar:
- Fecha de expedición de tu permiso de conducción y la clase (A1, A2, A o B con 125 cc): la antigüedad del carnet es uno de los factores de precio.
- Matrícula y fecha de primera matriculación de la moto, que figuran en el permiso de circulación.
- Datos de tu seguro actual (aseguradora y número de póliza), si tienes uno: con ellos se comprueba tu historial de siniestros.
- Código postal del lugar donde vives y donde duerme la moto habitualmente.
1) Copia del carnet de identidad
La aseguradora necesita una copia de tu DNI (o NIE) para comprobar tu identidad como tomador del seguro.
Ya no hace falta fotocopia: basta con escanearlo o hacerle una foto con el móvil en la que se lea bien y enviarla por correo electrónico o subirla en el proceso de contratación online.
2) Copia del carnet de conducir
La aseguradora quiere comprobar que puedes conducir legalmente la moto que aseguras y que tienes el tipo de permiso que has declarado: A1, A2, A o B con más de tres años de antigüedad, que permite conducir en España motos de hasta 125 cc y 11 kW (Reglamento General de Conductores, RD 818/2009). Conducir sin haber obtenido nunca el permiso es delito según el artículo 384 del Código Penal.
Igual que con el DNI, puedes enviar una foto o un escaneo legible de las dos caras por correo electrónico.
3) Certificado de siniestralidad
El certificado de siniestralidad es el documento en el que tu aseguradora actual recoge los siniestros de los que se haya derivado responsabilidad frente a terceros en los últimos cinco años de seguro. La ley obliga a la aseguradora a entregártelo en un plazo de quince días hábiles desde que lo pides (art. 2.7 del Real Decreto Legislativo 8/2004).
Con él, la nueva aseguradora comprueba que tu historial es el que has declarado y puede aplicarte las bonificaciones por no tener siniestros.
4) Justificante de depósito
La antigüedad y el estado de la moto influyen en el precio y en las coberturas que se pueden contratar, así que la aseguradora puede querer comprobar que la moto es nueva, sobre todo si contratas un todo riesgo.
Puede enviar un perito a revisarla, pero lo más sencillo es que el concesionario donde has comprado la moto firme un documento en el que declare que es nueva y no ha salido del concesionario.
Te dejamos un modelo de justificante que puedes rellenar, imprimir y llevar al concesionario para que lo firme.
5) Ficha técnica
La ficha técnica (tarjeta ITV) describe la marca, el modelo y las características técnicas de la moto: cilindrada, potencia, plazas, masa… A la aseguradora le sirve para comprobar que los datos que has declarado son correctos.
Envía una copia de las dos caras, escaneada o fotografiada con el móvil, por correo electrónico.
6) Fecha de matriculación
La fecha de matriculación indica la antigüedad de la moto y es uno de los datos que usa la aseguradora para calcular el precio.
La encontrarás en el permiso de circulación: en el apartado B figura la fecha de primera matriculación y en el apartado I, la fecha de la matriculación a la que se refiere el permiso. Si la moto solo se ha matriculado una vez en España, ambas coinciden.
7) Copia del permiso de circulación
El permiso de circulación es el documento de la DGT que identifica la moto y a su titular. La aseguradora lo pide para comprobar la matrícula, el bastidor y quién es el titular del vehículo.
Los datos que más te van a pedir son:
- A: número de matrícula.
- B: fecha de primera matriculación.
- E: número de bastidor (o de identificación del vehículo), único para cada moto.
- I: fecha de matriculación a la que se refiere el permiso.
Puedes enviar una foto o un escaneo legible de las dos caras por correo electrónico.
8) Acreditación de experiencia previa en 125 cc
Algunas aseguradoras piden acreditar que ya has llevado una moto de 125 cc antes de asegurar una de más cilindrada. Basta con una copia de tu póliza anterior, donde figuran las fechas y el modelo de moto.
9) Declaración de único conductor
Cuando la moto es propiedad de una empresa y la va a conducir siempre la misma persona, algunas aseguradoras piden una declaración de conductor único firmada por la empresa.
Cada compañía fija sus requisitos (por ejemplo, que el conductor sea administrador o socio de la empresa) y puede pedirte documentación de la sociedad. Si es tu caso, escríbenos a clientes@inxur.com y te enviamos el modelo que pide la aseguradora con la que vayas a contratar.
Cuando tengas la documentación lista, puedes comparar seguros de moto en Inxur (Plug Brokers SL, correduría inscrita en la DGSFP con la clave J3114).
