Balizas V16 conectadas: guía definitiva 2026 para conductores en España

A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada será el único dispositivo legal válido para señalizar averías o accidentes en carretera en la mayoría de vehículos matriculados en España. Esta guía explica en detalle qué es una baliza V16, por qué la impone la Dirección General de Tráfico (DGT), cómo funciona su conexión con la plataforma DGT 3.0, qué requisitos debe cumplir un modelo homologado, en qué vehículos es obligatorio, cómo usarla correctamente, sus ventajas e inconvenientes frente a los triángulos tradicionales, y cuáles son las principales críticas y polémicas que ha generado esta reforma.

1. ¿Qué es la baliza V16 conectada?

La baliza V16 es un dispositivo luminoso de emergencia que se coloca —normalmente sobre el techo del vehículo o en su punto más alto accesible— cuando un vehículo se inmoviliza en carretera (avería, accidente, etc.). Su objetivo es advertir al resto de conductores de la presencia del vehículo detenido para prevenir colisiones. :

La versión “conectada” de la V16 añade a esta señalización física una capa de comunicación telemática: al activarla, la baliza envía su ubicación a la plataforma DGT 3.0, lo que permite que los centros de gestión de tráfico y sistemas vinculados (navegación, paneles informativos, etc.) conozcan en tiempo real dónde hay un vehículo inmovilizado.

Esta doble función —visibilidad física + notificación digital— es la que justifica su obligatoriedad futura, pues pretende mejorar la seguridad vial reduciendo el riesgo de atropellos cuando los ocupantes bajan del vehículo para colocar los tradicionales triángulos.

1.1. V16 conectada vs. V16 “clásica” o triángulos

• Hasta 2025 existían luces V16 no conectadas y los triángulos tradicionales. Ambos eran válidos. :
• A partir del 1 de enero de 2026, solo será válida la baliza V16 conectada homologada. Ni los triángulos ni las V16 sin conexión serán legales como medio de preseñalización.

2. Normativa y calendario de obligatoriedad

• La medida proviene de las modificaciones normativas aprobadas por la DGT y desarrolladas progresivamente desde 2021. Desde julio de 2021 ya era posible usar V16 homologadas como alternativa voluntaria a los triángulos.

• El 25 de noviembre de 2025, la DGT ha recordado que la baliza V16 conectada será el único sistema legal de preseñalización a partir del 1 de enero de 2026.

• No habrá prórrogas, y la DGT ha advertido de que la obligatoriedad se aplicará sin excepción. :

2.1. Qué vehículos están obligados

La obligación recae sobre la mayoría de vehículos matriculados en España que circulan por vías públicas: turismos, furgonetas, vehículos industriales, autobuses, etc. :

Quedan excluidos, en general, vehículos ligeros como motocicletas, ciclomotores, bicicletas, vehículos de movilidad personal, etc.

En caso de tener matrícula extranjera, los vehículos podrán seguir empleando los sistemas de señalización propios de su país, como los triángulos. :

2.2. Sanciones por no llevarla o por usar una incorrecta

La ausencia de una baliza V16 conectada homologada podrá ser considerada una infracción leve, sancionable con unos ≈ 80 €.

Si el vehículo ha quedado inmovilizado y no se dispone de la baliza correcta, la sanción puede elevarse hasta ≈ 200 € (aunque, en general, no hay pérdida de puntos). :

Según algunos medios, se han difundido rumores sobre sanciones de hasta 30.000 € por “uso indebido” de la V16 (activar sin emergencia real o llamar falsamente al 112), pero estos casos no están confirmados oficialmente. :

3. Cómo funciona una baliza V16 conectada

El funcionamiento de una V16 conectada implica varios elementos clave:

1. Activación manual. En caso de avería o accidente, el conductor debe activar la baliza desde dentro del vehículo (normalmente presionando un botón).
2. Colocación en el techo (o punto alto). La V16 debe colocarse en el techo del vehículo —o en su punto más alto accesible— mediante base magnética u otro sistema de fijación.
3. Emisión de señal luminosa. Produce una luz intermitente de alta intensidad, de color ámbar, visible en 360°, diseñada para alertar visiblemente a conductores que se aproximan.
4. Transmisión de ubicación. Mediante un módulo IoT / eSIM integrado, envía automáticamente la posición del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0. No depende de una app del conductor ni de su teléfono móvil. :
5. Comunicación a centros de tráfico y otros conductores. Gracias a la información recibida, la DGT puede advertir del incidente: aparece en paneles de tráfico, sistemas de navegación, apps, etc., lo que mejora la visibilidad “virtual” de la incidencia, además de la luminosa.

En la práctica, el conductor no necesita bajarse del coche para colocar la baliza: basta con abrir una ventanilla, situar la baliza y volver dentro. Esto reduce significativamente el riesgo de atropello al señalizar.

4. Requisitos técnicos y homologación

No todas las luces V16 disponibles en el mercado sirven. Para ser válidas en 2026, deben cumplir una serie de requisitos técnicos y administrativos establecidos por la DGT. :

4.1. Qué exige la normativa

• Homologación acreditada: deben estar certificadas por un laboratorio autorizado. :
• Conectividad IoT / eSIM / NB-IoT / LTE-M integrada: sin necesidad de smartphone, sin apps adicionales. :
• Transmisión automática de ubicación a DGT 3.0 al activarse. :
• Visibilidad luminosa: luz intermitente ámbar, cobertura 360°, alcance amplio (normalmente visibilidad de ~1 km).
• Fijación estable: imán u otro sistema que garantice su sujeción al techo del vehículo. :
• Autonomía razonable: debe garantizar al menos media hora de funcionamiento desde su activación, con baterías o pilas capaces de mantenerse en buen estado incluso tras años guardada. :

4.2. Importancia de la homologación

La DGT advierte de que no todas las luces V16 en venta cumplen con los requisitos. Si compras una baliza, debes comprobar que:

• Indique claramente que es una “V16 conectada”.
• Tenga un número de homologación visible. :
• El fabricante esté en el listado oficial de dispositivos autorizados por la DGT. :

En caso contrario, aunque la baliza tenga luz intermitente, no será válida legalmente desde 2026. :

5. Cómo usar la baliza V16 correctamente en caso de avería o accidente

1. Detén el vehículo en un lugar seguro, activa las luces de emergencia y enciende la baliza desde dentro del coche.
2. Coloca la baliza en el techo mediante su base magnética, sin descender al arcén. :
3. Confirma que la luz intermitente funciona y permanece visible. La V16 también habrá enviado tu ubicación a DGT 3.0.
4. Ponte el chaleco reflectante, traslada a los ocupantes a un lugar seguro (si es necesario), y llama al servicio de asistencia o emergencia si hace falta. La señalización con la V16 facilita la localización del vehículo.
5. Una vez resuelta la incidencia, apaga la baliza para no agotar la batería.

6. Ventajas e inconvenientes de la V16: comparativa práctica y DAFO

6.1. Comparativa rápida: V16 conectada vs triángulos de emergencia

6.2. DAFO — Análisis fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas

Fortalezas (V16 conectada)

• Mejora significativa de seguridad al evitar que conductores y ocupantes bajen al arcén. :
• Mayor visibilidad, incluso en condiciones adversas o de noche, con luz propia 360º. :
• Notificación inmediata a sistemas de tráfico: permite alertar a otros conductores, paneles informativos, apps, lo que ayuda a prevenir accidentes secundarios. :
• Sencillez de uso: basta con activar y colocar la baliza —sin pisar la calzada— lo que reduce estrés y riesgos.
• Uniformidad normativa: un único dispositivo reconocido legalmente a partir de 2026.

Debilidades (V16 conectada)

• Coste inicial superior al de unos triángulos tradicionales.
• Dependencia de componentes electrónicos: batería/pilas, módulo de comunicación, posibles fallos técnicos. Si falla, deja de cumplir su función.
• Vida útil limitada: la conectividad y batería pueden tener una duración finita; tras muchos años puede requerir reemplazo.
• Necesidad de homologación y verificación: no todas las V16 disponibles serán válidas; obliga al conductor a prestar atención al adquirirla.

Oportunidades

• Reducción de atropellos graves en carretera al señalizar sin salir del vehículo.
• Mejor gestión del tráfico: la localización en tiempo real facilita la actuación de auxilio, y la notificación a otros conductores puede prevenir colisiones secundarias.
• Potencial para integrar servicios de asistencia, seguros, y tecnología conectada (apps, navegación, alertas, etc.).
• Modernización del parque móvil: la V16 aportará un avance en seguridad vial alineado con normas europeas y tendencias tecnológicas.

Amenazas y riesgos

• Venta masiva de V16 no homologadas o sin conexión, lo que puede provocar sanciones o inseguridad real.
• Confusión entre conductores: la coexistencia hasta 2025 de triángulos, V16 no conectadas y conectadas ha generado dudas sobre qué estará permitido.
• Dependencia de la tecnología: fallos en la baliza, batería agotada, pérdida de cobertura, etc., podrían hacerla inútil en momentos críticos.
• Coste adicional para usuarios con bajo presupuesto o varios vehículos.

7. Las críticas y la polémica alrededor de la V16

Aunque la baliza V16 conectada cuenta con el respaldo oficial de la DGT, su implantación ha generado debate y rechazo entre algunos colectivos, consumidores y expertos.

7.1. Quejas por desinformación y dispositivos no válidos

Organizaciones como FACUA-Consumidors en Acció denuncian que muchas de las balizas V16 en venta no cumplen los requisitos de homologación o no están conectadas a DGT 3.0, por lo que dejarán de ser legales en 2026.

También la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha advertido del riesgo de adquirir balizas “baratas” sin comprobar homologación o conexión, ya que podría derivar en multas y, sobre todo, en una falsa sensación de seguridad.

7.2. Dudas sobre eficacia real y escenarios adversos

Algunas voces críticas señalan que la baliza V16 no garantiza visibilidad en ciertas situaciones: curvas cerradas, rasantes, condiciones meteorológicas adversas (niebla, lluvia intensa), túneles, vías secundarias con poca iluminación… En esos casos, los tradicionales triángulos podrían seguir resultando útiles.

Además, se subraya que la V16, aunque transmite geolocalización, **no está conectada directamente con los servicios de emergencia**: sigue siendo necesario llamar manualmente al 112 o a la asistencia en carretera

7.3. Preocupaciones sobre negocio y precio

Algunos críticos interpretan la obligatoriedad como una imposición tecnológica que beneficia a fabricantes, operadores de telecomunicaciones y distribuidores. Por ejemplo, se ha señalado que grandes empresas están detrás de los contratos de distribución de balizas, lo que despierta sospechas sobre si el cambio persigue realmente la seguridad vial o también intereses económicos.

7.4. Temor a sanciones desproporcionadas o mal gestionadas

Circulan rumores —no confirmados oficialmente— sobre sanciones muy elevadas en casos de “uso indebido” o de activación errónea de la baliza. Aunque muchas de esas informaciones han sido aclaradas (la sanción habitual es moderada), la posibilidad ha generado inquietud entre conductores.

Por su parte, la DGT y autoridades de protección de datos han aclarado que la baliza no rastrea al conductor de forma continua ni asocia datos personales: solo transmite la ubicación del vehículo cuando se activa, mediante un identificador técnico, y no comparte matrícula ni datos del usuario.

En declaraciones recientes, representantes de la DGT han admitido que la información sobre la medida no se ha transmitido tan bien como hubiera sido deseable, lo que explicaría la confusión generalizada entre conductores.

8. Recomendaciones para conductores antes de 2026

• Si vas a comprar una baliza V16, asegúrate de que esté marcada como “conectada” y muestre un número de homologación visible. Consulta el listado oficial de la DGT.
• Verifica su buen funcionamiento de vez en cuando: que la luz encienda bien, que la fijación funciona, que las baterías no estén agotadas.
• Ten en cuenta que aunque lleves triángulos, a partir de 2026 ya no servirán para cumplir la ley —pero puedes llevarlos como complemento, por ejemplo si viajas al extranjero.
• Mantente informado: la DGT puede publicar actualizaciones, aclaraciones o listados oficiales de dispositivos homologados.
• En caso de duda, consulta con tu aseguradora o mediador de seguros para ver si la baliza es considerada en tus coberturas de asistencia en carretera.

La baliza V16 conectada representa un cambio real en la forma de señalizar averías o accidentes en la carretera: combina visibilidad física y notificación digital, con el objetivo declarado de mejorar la seguridad vial y reducir riesgos al usuario. Aun así, su eficacia depende de muchos factores: correcta homologación, buen funcionamiento, visibilidad real en situaciones adversas, y una buena gestión normativa y de mercado para evitar fraudes.

Si vas a conducir por España después del 1 de enero de 2026, conviene estar preparado: adquirir una baliza homologada, revisarla, y saber cómo usarla correctamente puede marcar la diferencia entre una señalización eficaz o una multa —y, sobre todo, entre seguridad y riesgo innecesario.

Este artículo ofrece una visión general y actualizada sobre la V16 conectada. Pero recuerda: la normativa puede evolucionar, y siempre conviene consultar fuentes oficiales antes de tomar decisiones definitivas.

Manual de Usuario – Baliza V16 Conectada (Modelo Genérico Homologado)

Gracias por elegir una baliza V16 conectada homologada. Este dispositivo sustituye a los triángulos de emergencia
como sistema de preseñalización en carretera para la mayoría de vehículos a partir del 1 de enero de 2026.

Este manual te explica cómo usarla correctamente, cómo cuidarla y qué funciones incorpora.

1. Introducción

La baliza V16 conectada está diseñada para mejorar la seguridad vial. Su luz intermitente ámbar de 360° aumenta la visibilidad
del vehículo detenido, y su módulo de comunicación envía automáticamente tu ubicación a la plataforma DGT 3.0.

Este manual incluye:

• Descripción del dispositivo
• Modo de funcionamiento
• Instrucciones de uso
• Advertencias y recomendaciones
• Mantenimiento y cuidados

2. Contenido del paquete

La caja puede incluir:

• 1 baliza V16 conectada
• 1 guía rápida o manual
• Batería interna o pilas preinstaladas
• Certificado o etiqueta de homologación

3. Conociendo el dispositivo

3.1. Partes principales

• Cúpula luminosa ámbar con iluminación 360º
• Base magnética de fijación al vehículo
• Botón de encendido/apagado
• Indicador de funcionamiento (según modelo)
• Módulo IoT/eSIM de conectividad interna
• Número de homologación marcado en la carcasa
• Batería o pilas (según versión)

3.2. Especificaciones generales

• Visibilidad: hasta 1 km
• Emisión luminosa: destellos ámbar 360°
• Autonomía mínima: 30 minutos
• Conectividad: eSIM integrada con cobertura incluida
• Resistencia: IP54 o superior (agua y polvo)

4. Preparación antes del uso

• Comprueba que la batería o pilas están en buen estado.
• Haz una prueba de encendido para verificar que emite luz correctamente.
• Revisa que la base magnética se adhiere firmemente.
• Guárdala en un lugar accesible del vehículo (guantera o puerta del conductor).

5. Uso en caso de avería o accidente

5.1. Procedimiento paso a paso

1. Detén el vehículo en un lugar seguro (arcén o zona de emergencia).
2. Activa las luces de emergencia.
3. Toma la baliza sin salir del vehículo.
4. Pulsa el botón para encenderla.
5. Abre ligeramente la ventanilla y colócala sobre el techo mediante la base magnética.
6. La baliza empezará a emitir luz y enviará automáticamente la ubicación a DGT 3.0.
7. Ponte el chaleco reflectante si debes salir del vehículo.
8. Contacta con asistencia en carretera o emergencias si es necesario.
9. Al finalizar, apaga la baliza y guárdala correctamente.

6. Funcionamiento de la conectividad

Al activarse, el dispositivo transmite datos mínimos a la plataforma DGT 3.0:

• Ubicación aproximada del vehículo
• Estado del dispositivo (activado/desactivado)

La baliza no envía información personal como nombre, matrícula o número de teléfono.

7. Indicadores de funcionamiento

• Luz ámbar intermitente: señal de emergencia activa
• Luz azul/verde (según modelo): conectividad activa con DGT 3.0
• Sin luz: dispositivo apagado o sin batería

8. Mantenimiento y cuidados

• Realiza una prueba de funcionamiento cada 3–6 meses.
• Evita golpes o caídas que puedan dañar la carcasa.
• No abras el dispositivo salvo que el fabricante lo permita.
• Si funciona con pilas, reemplázalas según las recomendaciones.
• Evita exponerla a temperaturas extremas durante largos periodos.

9. Seguridad y advertencias

• Usa la baliza solo en situaciones reales de emergencia.
• No la actives dentro del habitáculo por periodos prolongados.
• No coloques la baliza en zonas inestables o no metálicas.
• Mantén la baliza fuera del alcance de niños.
• Si la baliza cae al asfalto, evita recogerla si no es seguro.

10. Preguntas frecuentes

¿La conectividad requiere contrato o pago?

No, el plan de datos está incluido en la baliza.

¿Cómo sé si está homologada?

Debe incluir un número de homologación y estar en la lista oficial de la DGT.

¿Cuándo hay que cambiarla?

Cuando termine la vigencia del plan de datos, si falla la batería interna o si se daña físicamente.
La vida útil típica es de 8 a 12 años.

11. Información legal

La baliza V16 conectada sustituye a los triángulos como sistema obligatorio de presenalización para la
mayoría de vehículos desde el 1 de enero de 2026.
Esta información es general y debe contrastarse con la normativa vigente.

12. Contacto y soporte

Para consultas sobre garantía o funcionamiento, contacta con el fabricante o distribuidor oficial indicado
en el embalaje del dispositivo.